Norvegia continuă să surprindă industria auto prin numărul mare de maşini electrificate care se comercializează într-o ţară cu o populaţie de numai 5.2 milioane de locuitori.
Ultimele date arată că 38.4% dintre maşinile noi vândute în Norvegia în perioada ianuarie – iunie 2016 au fost electrice (BEV), hibride plug-in (PHEV) sau hibride fără încărcare la priză (HEV), iar creşterea comparativ cu perioada similară a anului trecut este de o treime. În funcţie de propulsia electrică folosită, pe primul loc se află maşinile electrice cu o cotă de piaţă de 15.1%, în timp ce hibrizii plug-in au atins 13.3%, restul de procente fiind deţinut de hibrizii care nu pot fi încărcaţi la priză.
În total, piaţa de maşini electrice a ajuns la 11.744 de unităţi în primele şase luni ale anului, iar modelele care s-au vândut cel mai bine în această ţară sunt Volkswagen e-Golf, Nissan Leaf, Renault Zoe şi BMW i3, în timp ce Mitsubishi Outlander este cel mai bine vândut hibrid plug-in, la fel ca şi în restul Europei.
Comparativ cu perioada similară a anului trecut, cota de piaţă a maşinilor electrice a scăzut cu 3%, iar cea a hibrizilor plug-in a crescut într-un ritm similar. O posibilă explicaţie este creşterea ofertei de maşini plug-in hybrid, cu un avans puternic pentru Volkswagen Golf GTE, Volkswagen Passat GTE, Volvo XC90, Mercedes-Benz GLE sau BMW X5 40e, concomitent cu decizia unor clienţi de a aştepta modele electrice cu autonomie de circa 300 de kilometri.
Maşinile electrificate se vând atât de bine în Norvegia datorită faptului că acestea sunt scutite de plata taxei de 25% din valoarea de achiziţie şi a taxei de înmatriculare care poate ajunge chiar şi la 12.000 de dolari în funcţie de motor, emisii sau masa vehiculului.