Transportul public din municipiul Chișinău se confruntă cu o serie de probleme, printre care nerespectarea orarului de circulație, în special după ora 7 seara, supraaglomerarea transportului în orele de vârf, dar și lipsa curățeniei în mijloacele de transport. Acestea sunt concluziile campaniei Transport Avansat la Noi în Chișinău, TANC, desfășurată de către Partidul Popular European din Moldova (PPEM) din Consiliul Municipal Chișinău (CMC).
Potrivit reperezentanților fracțiunii PPEM, cele mai grave probleme legate de transportul public se atestă în suburbii și ține de nerespectarea orarului de circulație a transportului.
„Cea mai gravă problemă este nerespectarea orarului de circulație a transportului public din Chișinău, în special după ora 7 seara. Atunci când vorbim de suburbiile Codru, Durlești, Bubuieci, Băcioi și alte, după 7 seara oamenii nu mai pot ajunge în localitate decât cu taxi-ul. Primăria este însă responsabilă să asigure acest transport, conform contractelor, până la ora 11 seara”, spune președinte organizației municipale PPEM, Ruslan Codrean.
De asemenea, reprezentanții PPEM spun că au fost depistate mai multe carențe în contractele încheiate de autorități cu prestatorii de servicii. Mai exact, contractele cu prestatorii de servicii au fost realizate în anii 2001 și 2006, dar prevederile acestor contracte nu au fost actualizate.
O altă problemă ține de supraaglomerarea transportului în orele de vârf, dar și lipsa curățeniei în mijloacele de transport, spun reprezentanții PPEM.
„Lipsa curățeniei în mijloacele de transport este o altă problemă. Nu suntem în stare nici măcar să facem curățenie la noi acasă, dar vorbim despre o capitală europeană”, spun reprezentanții PPEM.
Astfel, oficialii spun că urmează să depună o cerere către autoritățile locale responsabile pentru remedierea situației. Aceștia vor cere și un parteneriat public privat pentru Parcul de Autobuze, care ar urma să fie falimentat în mod intenționat.
„Nu vrem ca și în anul 2020 să auzim că Parcul Urban de Autobuze este învechit, că primarul general nu cumpără unități noi de transport, că bani în buget nu sunt, iar soluții pe termen lung nu avem. Trebuie să punem în discuții un parteneriat public privat pentru Parcul de Autobuze. Avem semnale că se încearcă falimentarea intenționată a Parcului, pentru că cele mai profitabile rute municipale sunt vândute agenților economici privați”, mai spun reprezentanții PPEM din cadrul CMC.