Producătorul auto japonez Nissan spune că lucrează la o tehnologie care va mari puterea bateriilor maşinilor electrice, însă vor trece zece ani până la lansarea unui vehicul care să poată parcurge 650 km după o încărcare şi care să aibă şi un preţ acceptabil, scrie Financial Times. În prezent modelul Nissan Leaf are maxim 250 km autonomie. Maşinile electrice se vor vinde în volume importante numai când autonomia va fi comparabilă cu diesel-urile şi cu benzina şi când preţurile vor deveni acceptabile.
Scandalul Volkswagen şi măsurile luate împotriva diesel-urilor în mai multe state europene pun presiune pe mai mulţi producători auto pentru a face vehicule 100% electrice viabile ca autonomie şi preţ.
Tesla Motors are modele la care autonomia poate trece de 500 km, însă preţurile acestor versiuni cu autonomie extinsă trec de 100.000 euro. Miza este ca astfel de vehicule cu autonomie mare să fie sub 30.000 euro.
Nissan admite că îmbunătăţirea autonomiei va dura, fiindcă este greu să creşti densitatea energetică a bateriilor. Obiectivul este ca densitatea energetică să ajungă în patru ani să fie cu 70% mai mare decât în prezent şi de 2,5 ori mai mare în 2025.
Asta ar însemna că autonomia ar creşte de la circa 240 km, la 650 km. Nissan a încheiat un parteneriat cu Tohoku University pentru a vedea în ce mod trebuie schimbată structura chimică a bateriei şi pe ce compuşi trebuie insistat.
Cheia este să se înlocuiască actualii compuşi de carbon, cu sodiu, pentru a putea fi dezvoltată o nouă generaţie de baterii de înaltă capacitate. După ce bateriile vor ajunge la o autonomie de 500 km se va putea continua cu îmbunătăţirile, astfel încât părţile celulelor bateriei să fie mai mici şi mai uşoare.