Volkswagen va prezenta în această lună un plan de 10 miliarde de dolari pentru rezolvarea problemei celor o jumătate de milion de automobile diesel din SUA ale căror emisii depăşesc nivelul admis, sau pentru scoaterea lor din circulaţie.
Grupul german aşteaptă încă acordul autorităţilor de reglementare pentru soluţia tehnică, a declarat o persoană apropiată discuţiilor, citata de Bloomberg.
Circa 6,5 miliarde de dolari vor merge la proprietarii de maşini şi 3,5 miliarde de dolari la guvernul SUA şi autoritatea de reglementare din California, a spus sursa.
Pentru că Agenţia pentru Protecţia Mediului din SUA şi Comisia pentru Resursa Aerului din California nu au aprobat propunerile VW, acordul include deocamdată o opţiune pentru ca proprietarii vehiculelor afectate să solicite remedierea acestora, dar nu există un termen sau o garanţie că soluţia va fi aprobată.
Avocaţii proprietarilor de maşini urmează să prezinte acordul propus unui judecător federal din San Francisco care se ocupă de procesele din SUA legate de scandalul VW pe 28 iunie.
Acordul va mai include opţiunile ca proprietarii de maşini să îşi poată revinde vehiculele către VW sau să încheie anticipat acordurile de leasing.
Termenii acordului ar putea să fie modificaţi, a precizat sursa.
Judecătorul va analiza propunerea, împreună cu acordurile VW cu autorităţile de reglementare pe 26 iunie, înainte de a lua o decizie.
Un purtător de cuvânt al VW în SUA, Jeannine Ginivan, a refuzat să comenteze, iar reprezentanţii Agenţiei pentru Protecţia Mediului şi ai Comisiei pentru Resursa Aerului din California nu au fost disponibili pentru comentarii.
Volkswagen este expusă unor numeroase procese în SUA şi Germania, din partea clienţilor şi autorităţilor, după ce a admis în septembrie anul trecut că a manipulat testele de poluare pentru 11 milioane de vehicule la nivel global.
Scandalul VW şi recunoaşterea de către alţi producători auto că au trişat la testele de poluare au determinat autorităţile din numeroase state să intensifice controalele în domeniul emisiilor şi al consumului de carburant.
Pentru a lăsa în urmă scandalul, directorul general al VW, Matthias Mueller, a prezentat un nou plan strategic concentrat pe automobile electrice, conducere autonomă şi servicii precum cele de împărţire a transportului. Planul va necesita investiţii de peste 10 miliarde de euro până în 2025, finanţate parţial prin reducerea costurilor la marca VW.