Încă există nenumărate întrebări despre cum avionul Malaysia Airlines a fost doborât deasupra teritoriilor deţinute de rebelii din estul Ucrainei. Dar nimeni nu contestă că 298 de oameni ucişi cu sânge rece merită mai mult respect decât li s-a arătat de către insurgenţii ruşi care deţin controlul asupra modului cum e efectuată ancheta.
Nesimţirea rebelilor şi, prin extensie, cea a sprijinitorilor lor ruşi este revoltătoare. Luni, experţii criminalişti olandezi şi reprezentanţii OSCE au reuşit în cele din urmă să examineze cele 4 vagoane ale trenului frigorific în care au fost depozitate rămăşiţele victimelor accidentului, care au fost duse la Harkov, pentru identificare, scrie New York Times.
Aşa cum a arătat preşedintele american Barack Obama într-o declaraţie scurtă, luni, returnarea către familii a rămăşitelor rudelor lor cât de repede posibil este „o condiţie minimală care trebuie îndeplinită”.
Nu este însă tot ceea ce ar putea fi făcut. Condiţiile în care a fost doborât avionul trebuie stabilite de către experţi internaţionali recunoscuţi. Cea mai probabilă descoperire, pentru care oficialii americani şi europeni spun că există dovezi puternice, e că avionul a fost doborât de rachete trase de pe teritoriul deţinut de rebeli.
Pentru acest lucru nu ar fi nevoie doar de rachete sol-aer, ci şi de expertiză şi echipament de ghidaj, ceea ce indică posibilitatea unui ajutor venit chiar din partea Rusiei.
Rusia a negat că ar fi făcut acest lucru, iar oficialii săi militari au avansat un alt scenariu, în care vinovată este Ucraina.
Citeşte şi: (VIDEO) Avionul doborât: Putin a găsit vinovații pentru tragedia din Ucraina
Acestea sunt acuzaţii extrem de serioase. Victimele inocente sunt destul de comune în toate conflictele armate, dar oricine a folosit o rachetă fără să ştie să distingă între un avion militar şi unul civil nu este doar iresponsabil şi prost, dar e un criminal de război, mai arată NYT.
Dovezile se găsesc în acele câmpuri pe care separatiştii efectiv le-au izolat şi închis accesului. Deşi ei au predat în cele din urmă cutiile negre către oficialii malaiezieni, întârzierea cu care au făcut-o le-a dat suficient timp pentru a ascunde sau a distruge dovezile incriminatoare.
Putin a dat o declaraţie luni spunând că „trebuie făcut orice e posibil pentru a ne asigura că experţii internaţionali pot lucra în siguranţă la locul accidentului”, iar Rusia s-a alăturat unei rezoluţii a Consiliului de Securitate a Naţiunilor Unite care cere acces liber la locul prăbuşirii şi condamnă doborârea aparatului.
Cu toate acestea, preşedintele Putin a spus multe lucruri rezonabile şi conciliatoare de când a început criza ucraineană, dar nu a făcut nimic pentru a-i controla pe bandiţii care au preluat controlul în estul Ucrainei sau pentru a bloca afluxul de luptători şi armament sofisticat cu care sunt aprovizionaţi aceştia din Rusia.
În aceeaşi declaraţie, Putin a încercat să arunce vina asupra Ucrainei, spunând că tragedia nu ar fi avut loc dacă Kievul ar fi menţinut o încetare a focului, şi a declarat cu emfază că „nimeni nu are dreptul să se folosească de aceasta tragedie pentru a-şi împlini propriile scopuri politice”.
Citeşte şi: Scrisoare către Putin: Monstrule, mii de mulțumiri că mi-aţi ucis singura fiică
Aceste vorbe nu prea sunt convingătoare când vin din partea lui Putin, care în mod cinic a încurajat periculosul conflict secesionist să crească până când a ajuns să devină o ameninţare pentru întreaga lume.
Comentariile venite din partea liderilor europeni au fost clare şi dure, dar cuvintele nu vor însemna prea mult dacă miniştrii de Externe ai Uniunii Europene nu vor impune sancţiuni mai puternice împotriva Rusiei, dacă aceasta nu reuşeşte să coopereze pentru o anchetă imediată şi independentă privind prăbuşirea avionului şi nu va lua măsuri palpabile pentru eliminarea rebelilor.
După doborârea zborului MH17 şi brutala soartă a trupurilor victimelor, e timpul ca Europa să îl facă pe Putin să-şi respecte cuvântul.
Citeşte şi: Avion doborât: UE va lua măsuri împotriva Rusiei dacă Moscova nu cooperează