Rezilierea contractului de concesiune a Aeroportului Internațional Chișinău prevede penalități foarte mici, spune ministrul Transporturilor, Iurie Chirinciuc, care recomandă respectarea cu strictițe a procedurii de reziliere a contractului.
„Am înțeles că penalitățile sunt foarte mici, în comparație cu veniturile și cifra de afaceri a Aeroportului Internațional Chișinău. Cineva îmi spunea că este vorba de 100 sau 200 de mii de euro”, a spus Chirinciuc, adăugând că juriștii și grupul de lucru trebuie să se pronunțe în acest sens.
„Este important să respectăm procedura de reziliere a acestui contract. Trebuie să fim foarte atenți. Sunt stipulate condiții clare, în ce cazuri pot fi reziliate contractele. Să respectăm această procedură”, a precizat ministrul.
De partea cealaltă, premierul Valeriu Streleț a declarat că va vorbi despre penalități în caz de reziliere a contractului de concesionare a Aeroportului, după ce grupul de lucru constituit luni va finaliza ancheta, adică peste patru săptămâni.
„În jurul acestui subiect se încing spiritele. Este o întreagă campanie pe rețele, privind pericolele care pândesc Republica Moldova în cazul rezilierii contractului de concesionare a Aeroportului. Mă voi baza pe concluziile grupului de lucru, nu pe declarații eventuale”, a spus Streleț.
Grupul de lucru urmează să evalueze premizele legale, etapele de implementare și consecințele rezilierii contractului cu compania care gestionează în prezent aeroportul.
Centrul Național Anticorupție (CNA) recomandă inițierea procedurii de anulare a contractului de concesiune a Aeroportului Internațional Chișinău de către Ministerul Justiției, încheiat între Agenția Proprietății Publice și Avia Invest.
Despre aceasta anunță CNA în rapoartul cu privire la concesionarea Aeroportului Internațional Chișinău, făcut public marți.
Potrivit raportului, contractul de concesionare a Aeroportului Internațional Chișinău trebuie reziliat, pe motiv că „contractul de cesiune n-a fost încheiat cu Asociația persoanelor juridice – S.A Aeroportul Habarovsk și S.A Kolomensky Zavod, desemnată în calitate de câștigător al concursului”.
De partea cealaltă, Ministerul Justiției recomandă, în raportul său privind investigaţiile de la Aeroportul Internaţional Chişinău, „inițierea procedurii de renegociere și de modificare a contractului de concesiune”.
Decizia de concesionare a aeroportului, pe o perioadă de 49 de ani, a fost luată în luna august a anului 2013. În aceeași perioadă s-a renunțat și la pachetul majoritar de acțiuni de la Banca de Economii. Atât BEM cât și Aeroportul au ajuns sub controlul unor companii controlate de controversatul om de afaceri Ilan Șor.
De asemenea, CNA propune anularea taxei de modernizare a aeroportului în sumă de 9 euro per pasager, percepută, potrivit CNA, în mod ilegal.