Harmony of the Seas, cel mai mare vas de croazieră construit vreodată, este un adevărat oraș plutitor, putând găzdui la bord 6.780 pasageri, pe lângă cei 2.100 de membri ai echipajului. Este o adevărată plăcere să călătorești pe el sau să îl vezi plecând dintr-un port. Dar cu ce preț? Cât poluează acest monstru al apelor?
Mulți oameni spun că vor fi bucuroși să vadă vasul care a plecat duminica trecută din portul Saint-Nazaire, iar în această duminică va părăsi Southampton, dar cum rămâne cu poluarea. Colin MacQueen, care locuiește la 365 de metri de docuri și care este membru al grupului Southampton Clean Air, spune că fumul navelor de croazieră contribuie la poluarea aerului din zonă, arată The Guardian.
Acesta menționează că fumul navelor poate fi „mirosit, văzut și gustat” de oamenii din Southampton. Colin MacQueen se plânge că vântul duce fumul direct în oraș și că nimeni nu monitorizează gradul de poluare al acestor vase.
Pe de alta parte, Royal Caribbean, proprietarii Harmony of the Seas, susțin că utilizează cele mai recente și eficiente sisteme de control pentru poluare și că nava îndeplinește toate cerințele legale.
Totuși, analiștii de poluare marină din Germania și Bruxelles spun că o astfel de navă arde, probabil, cel puțin 150 de tone de combustibil pe zi și emite mai mult sulf decât milioane de mașini, mai mult dioxid de azot decât tot traficul dintr-un oraș de mărime medie și mai multe emisii de particule decât toate autobuzele din Londra.
Potrivit analistului neamț Axel Friedrich, o navă de croazieră mare va emite cinci tone de emisii de oxiduri de azot și 450 de kg de particule fine pe zi.
Bill Hemmings, un alt expert de la Bruxelles, spune că aceste nave consumă la fel de mult ca un oraș întreg.
Daniel Rieger declară că multe companii care se ocupă de astfel de croaziere creează imaginea unui sector turistic luminos, curat și prietenos cu mediul, dar ca adevărul este exact invers. „O navă de croazieră poluează cât cinci milioane de mașini care merg pe aceeași distanță”, spune Rieger.