Cercetătorii britanici dezvoltă o baterie pe litiu-oxigen care va permite reducerea preţului cu 80% la bateriile maşinilor electrice şi creşterea semnificativă a autonomiei.
Performanţele acumulatorilor Li-Ion pe care se bazează constructorii pentru dezvoltarea maşinilor electrice sunt limitate de tehnologie, fapt evidenţiat şi de autonomia smartphone-urilor pe care le purtăm zi de zi în buzunare.
Tocmai de aceea, oamenii de ştiinţă încearcă să găsească soluţii mai potrivite pentru maşini, iar cercetătorii de la Universitatea din Cabridge au identificat o posibilă rezolvare: bateriile pe litiu-oxigen, scrie Automarket.ro.
Acestea vor permite creşterea semnificativă a autonomiei la sute de kilometri cu o singură încărcare, în timp ce costurile de producţie vor fi cu 80% mai mici decât în cazul bateriilor convenţionale. În plus, o baterie litiu-oxigen cântăreşte doar 20% din masa unei baterii Li-Ion. „Proiectul reprezintă un pas spre o baterie practică, dar există multe obstacole în faţă”, explică Clare Grey, un profesor de chimie la Universitatea din Cabridge care conduce proiectul.
Principala problemă pe care o întâmpină cercetătorii în prezent este că abilitatea bateriei de a se încărca şi descarca este prea mică, iar o versiune comercială ar putea apărea pe piaţă abia peste 10 ani.
Un acumulator litiu-oxigen are o densitate de energie de circa 10 ori mai mare decât o baterie Li-Ion datorită faptului că oxigenul este disponibil în mediul înconjurător şi nu trebuie stocat în baterie. Un astfel de acumulator are un anod de litiu care este cuplat electrochimic la oxigenul atmosferic prin intermediul unui catod de aer.