De-a lungul timpului multe modele de mașini s-au lansat cu surle și trâmbițe, având pretenții de a ajunge în vârful topurilor vânzărilor, însă până la urmă s-au dovedit a fi nimic altceva decât niște uriașe eșecuri. Unele dintre ele au adus pierderi de miliarde de euro concernelor care le-au produs.
Pe locul 5 în topul marilor eșecuri în industria auto se află generația 1997-2004 de Mercedes A Classe. Fiecare model produs a adus pierderi, în medie, de câte 1440 de euro. Când s-a tras linie, concernul din Stuttgart a ieșit pe minus cu 1,71 miliarde de euro.
Cei de la Peugeot credeau că vor revoluționa piața prin al lor 1007 cu portiere electrice. 15.880 de euro pentru fiecare model vândut au pierdut francezii, acesta fiind cel mai mare eșec al lor din istorie.
Cei de la VW într-un moment de euforie au uitat că ei au devenit printre liderii pieței auto mondiale vânzand modele accesibile și fiabile. S-au aventurat în clasa Premium, au lansat Phaeton și-au făcut o gaură de 1,99 miliarde de euro în bugetul companiei din Wolfsburg. Câte 28 de mii de euro a pierdut VW pentru fiecare exemplar de Phaeton produs.
Fiatul nu putea lipsi din acest top, mai ales la felul în care s-au descurcat torinezii în ultimii ani. Stilo a fost destul de bine vândut, mai ales în Italia. Cu toate acestea, era să bage cea mai mare uzină auto italiană în faliment. 2.1 miliarde de euro pierderi au adus cele aproximativ 800 de mii de modele Stilo vândute.
Când spui mașini mici și Mercedes e ca și cum ai spune Antarctida și caniculă. Smart for Two ce a adus cele mai mari pierderi din istorie, 3.35 miliarde de euro. Noroc că clasa S a adus suficient profit.
