În anul 2009 indienii de la Tata Motors ar fi vrut să revoluționeze industria auto, lansând pe piață un automobil al cărui cost se ridica la doar două mii de dolari. Din păcate, prețul scăzut al vehicului s-a resimțit din plin în calitatea acestuia.
La momentul lansării, compania indiană sugera că dacă modelul va avea succes pe piața locală atunci va fi exportat și în Europa. Doar că socoteala din târg nu prea s-a putut potrivi cu cea de acasă, iar atunci când Tata Nano, mașina cea mai ieftină din lume a susținut testul NCAP, rezultatele au fost de-a dreptul dezastruoase.
Tata Nano a primit zero stele, dintr-un maxim de 5, în ceea ce priveşte protecţia pasagerilor adulţi şi copii, şi nu îndeplineşte nici măcar criteriile de bază în ceea ce priveşte siguranţa recomandate de Organizaţia Naţiunilor Unite.
Izbit de un perete din beton la viteza de 64 kilometri pe oră, modelul (cu volan pe dreapta) s-a rotit cu 150 de grade şi a alunecat aproximativ doi metri spre stânga. Partea frontală a cedat „precum o cutie de carton” şi s-a înfăşurat în jurul manechinului amplasat pe scaunul şoferului, modelul nefiind dotat cu airbaguri. Roata din faţă-dreapta a pătruns prin podea şi a zdrobit picioarele manechinului. Mâna dreaptă a manechinului a ieşit printre parbriz şi geamul din dreapta.
Acest insucces ar putea pune capac producției modelului Tata Nano, care și în India s-a vândut mult sub așteptările producătorului.