Șansele de a găsi cutiile negre care să explice misterul zborului MH370 scad pe măsură ce trece tot mai mult timp de la fatidica zi de 8 martie, când avionul companiei Malaysia Airlines a dispărut deasupra Oceanului Indian, au anunțat duminică surse militare americane, citate de EFE.
Citește și: (FOTO și VIDEO) Malaysia Airlines 370: 7 întrebări fără răspuns
Căpitanul Mark Matthews, din Marina americană, a declarat că este practic imposibilă localizarea cutiilor negre — al căror emițător are o baterie care durează între 30 și 45 de zile — pe o zona de 319.000 de kilometri pătrați cât măsoară perimetrul în care este căutat avionul. ”Totul depinde de cât de eficienți vom fi în a reduce aria de căutare”, a explicat Matthews, care a participat la căutarea zborului 447 al companiei Air France, prăbușit în Oceanul Pacific în 2009, potrivit unor informații publicate de Sydney Morning Herald.
Duminică a plecat din orașul australian Perth nava australiană Ocean Shield, care are la bord un detector de cutii negre și un submarin fără personal la bord, care ar urma să sosească în zona de căutare în circa trei zile.
Cutiile negre ale avioanelor pot înregistra până la 24 de ore de informaţie, privind aproximativ 700 de aspecte diferite legate de zbor, cum ar fi: presiunea uleiului, viteza de rotaţie a părţilor mobile pentru fiecare dintre motoare, unghiurile flapsurilor şi temperatura din cală. Pentru a asigura o protecţie maximă a cutiilor negre, acestea sunt plasate într-o zonă a avionului care este, de obicei, ultima care se izbeşte de pământ în cazul unei prăbuşiri – coada. întreaga parte anterioară a avionului nu este decât un amortizor pentru cutiile negre.