Nu trăim vremuri tocmai propice pentru ca marii lideri de stat să circule relaxați în decapotabile. Mercedes știe asta și a blindat cea mai luxoasă versiune a limuzinei sale prin excelență. A ieșit un seif pe roți care-și protejează pasagerii în caz de atacuri armate sau explozii.
Salonul Auto de la Paris nu le va oferi motive de vizită doar celor care-și doresc să admire noile modele lansate de mărcile auto de pe piață, ci și capetelor încoronate, președinților sau vedetelor care-și doresc să se lăfăie într-o mașină de top care să-i protejeze în caz de nevoie împotriva atacurilor armate din exterior. Iar unul dintre aceste puncte de interes va fi noul Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard, o mașină care amestecă luxul suprem pe care-l poate oferi Mercedes în anul 2016 cu protecție balistică și contra exploziilor, o „boală” din ce în ce mai des întâlnită la mivel mondial în același an de grație 2016, scrie Automarket.ro.
Cu o lungime de 6.5 metri și cu o masă proprie totală de 5.1 tone, noul model reprezintă o apariție impozantă chiar și înainte să aflăm de faptul că vorbim despre o caroserie și de suprafețe vitrate blindate. Compartimentul pasagerilor, în care patru scaune sunt așezate față în față și izolate de zona șoferului printr-un perete opac de sticlă, este filtrat de geamuri fumurii, astfel că modelul produs de Mercedes și semnat Maybach poate fi prezentat ca o limuzină în toată regula.
Evident, construcția unui astfel de model începe încă de la stadiul de șasiu, acolo unde materiale speciale foarte rezistente precum fibrele de aramidă încep să îmbrace locuri care în mod normal sunt lăsate descoperite pe modelele de stradă. Chiar dacă Mercedes-Benz nu oferă foarte multe detalii legate de zonele care beneficiază de atenție sporită la nivel de blindaj – din motive lesne de înțeles – aflăm, de exemplu, că ușile sunt atât de grele, încât au nevoie de un mecanism motorizat care să ușureze efortul la deschidere și închidere. Per total, Mercedes a construit o mașină care se ridică la clasa de rezistență balistică VR9 (vârful absolut la nivel de autoturisme blindate), asigurând de asemenea standardul ERV 2010 în ceea ce privește protecția la explozii.
La nevoie, Mercedes poate personaliza mașina cu sirene, girofar, sisteme speciale de comunicație sau portavoci și megafoane exterioare.
Evident că era nevoie de un motor cu potențial dinamic serios pentru ca limuzina de peste 5 tone să aibă la dispoziție resursele necesare unei mașini de acest tip. În acest caz vorbim despre un motor V12 de 6.0 litri care dezvoltă 530 CP care și care atinge un cuplu maxim de 830 Nm încă de la 1900 rpm. Viteza maximă pe care o poate atinge această mașină este limitată electronic la 160 de kilometri pe oră, însă limitarea va fi probabil primul element eliminat de viitorii clienți atunci când intră în posesia acesteia.