Banca Europeană pentru Investiţii (BEI) a decis să ofere un credit în valoare de 50 milioane euro pentru modernizarea companiei Calea Ferată a Moldovei (CFM) pentru a pune compania pe calea unei dezvoltări solide şi pentru a preveni continuarea deteriorării situaţiei la această companie, susţine şeful Reprezentanţei BEI la Chişinău, Antonio Castillo.
Antonio Castillo a declarat pentru revista „Bănci şi Finanţe – Profit” că trebuie să fim realişti şi să nu aşteptăm o majorare considerabilă a numărului de pasageri şi a volumului de mărfuri transportate prin intermediul CFM ca urmare a implementării acestui proiect, potrivit Infotag.
„Infrastructura şi echipamentul modern vor permite reducerea timpului de călătorie cu trenul, vor face acest sector mai atractiv şi respectiv, vor duce la majorarea profitului cu câteva puncte procentuale pe an. În cazul în care acest proiect nu ar fi implementat, atunci transportul feroviar din RM va continua să degradeze, ceea ce va conduce la reducerea numărului de pasageri, a volumului de mărfuri transportate şi a veniturilor. În acelaşi timp, costurile de întreţinere vor creşte”, a spus Antonio Castillo.
Oficialul a menţionat că BEI şi BERD vor acorda doar asistenţă financiară, implementarea proiectului fiind responsabilitatea CFM. De asemenea, cele două instituţii internaţionale vor solicita ca tenderele să fie organizate în conformitate cu procedurile de achiziţii publice internaţionale şi standardele UE.
„Acesta va fi cel mai mare proiect implementat în Moldova în domeniul căilor ferate. Dat fiind amploarea sa, proiectul va fi mult mai complex decât orice altă investiţie făcută de CFM pe parcursul ultimilor ani. Scopul Ministerului Transporturilor, precum şi al donatorilor şi instituţiilor financiare internaţionale, este crearea unei infrastructuri competitive în acest sector”, a adăugat şeful reprezentanţei BEI la Chişinău.